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Alzmetall Die schnelle präzise Kleinbohrmaschine in 230 V für Ausbildung, Labor und Fertigung zum Top Einstiegspreis. Die ALZTRONIC Reihe reicht von Ø6mm bis Ø16mm das Drehzahlfeld reicht von 2000U/PRM bis 10000U/PRM ALZTRONIC 6 ALZTRONIC 9 ALZTRONIC 12 Bohrvermögen Stahl E 335 (St60) mm Bohrtiefe (Spindelhub) mm max. Drehzahl U/min

Features Das MRT / MEG - Komplettset bestehend aus MRT-Box, MRT-Modul, Treiber, Software. Es können je nach Kundenwunsch bis zu 5 Module angeschlossen werden. Für exakte Zeitmessungen werden zukünftige Geräte nur noch mit einem Trigger-Output-Signal angeboten. Technische Daten Punktabstand: 2.45 mm Punkthöhe: ca. 0.7 mm Modulbreite: 6.42 mm Tastkraft: min. 17 cN Stecker: Anschluss über 7-poligen DIN-Stecker und ca. 1 m Kabel Trigger Outpu

Metallgehäuse glänzend mit hochwertiger IP-Beschichtung, wasserdicht 3 bar, Echtlederarmband aus feinstem Rindsleder mit Edelstahl-Dornschließe, gehärtetes Mineralglas, Zeiger und Stundenindex fluoreszierend, Markenuhrwerk von Miyota (by CITIZEN) mit Wochentag- und Datumsanzeige, 5 Jahre Garantie, Kartonverpackung inkl. Artikelnummer: 1345722 Gewicht: 81 g Verpackungseinheit: 100 Zolltarifnummer: 9102 1100 Maße: 3,9 x 0 x 0 cm

Für die Geräuschdämmung und die Lebensdauer des Dämm-Materials ist die Füllmenge (= Stopfdichte) essentiell wichtig. Zu „weich” gestopft: Der Auspuff klingt zunächst leise, nach kurzer Zeit schiebt sich das Dämm-Material auf, es bildet sich ein leerer Raum, der Dämpfer wird wieder laut, das Dämm-Material verschleißt übermäßig schnell. Zu „hart” gestopft: lange Lebensdauer des Dämm-Materials, aber keine optimale Geräuschdämmung. Die allgemeine Lebensdauer des Materials ist von Maschine zu Maschine und Fahrer zu Fahrer verschieden. Tipp: Den Dämpfer nach dem „Stopfen” wiegen und alle paar Stunden nachwiegen. Nachfüllen anhand des ermittelten Gewichtsverlustes ! Leer gebrannte Dämpfer führen zu Leistungsverlust, unnötiger Lärmentwicklung und oft zu Folgeschäden! Eine Hilfe zur Berechnung der Füllmenge bietet unser Füllmengenrechner! Eine Anleitung zum Nachfüllen des Schalldämpfers finden Sie hier! Schalldämm-Material erfüllt 3 Aufgaben: Schalldämmung Hitze-Isolierung Verhinderung von Schwingungsbrüchen des Siebrohres Wichtig: Bitte beachten Sie beim Waschen Ihrer Maschine, daß der Schalldämpfer gut verschlossen ist, um ein Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Feuchtes oder nasses Dämm-Material erhöht die Lautstärke Ihrer Maschine dramatisch! Die Geräuschdämmung wird ebenfalls durch Sättigung des Dämm-Materials mit unverbranntem Öl oder Ablagerung von Ölkohle auf dem Dämm-Material beeinträchtigt. Diese Anzeichen deuten auf ein zu fettes Gemisch hin. Fragen Sie in diesem Fall Ihren Fachhändler um Rat. Zum Nachfüllen des Dämpfers zunächst den Dämpfer zerlegen, alte Packung restlos entfernen, alle Teile gründlich reinigen (speziell Ölkohleablagerungen in den Siebrohrlöchern entfernen !) und das Siebrohr auf Rissbildung überprüfen. Siebrohr wieder in das Gehäuse einführen. Vom hinteren Ende her Dämm-Material in das Gehäuse einfüllen, indem man Materialstränge um das Siebrohr legt und mit einem geeigneten Werkzeug nachschiebt. Achtung: Nicht zu stramm wickeln und nicht zu fest anpressen. Nachdem das Gehäuse komplett gefüllt ist, sollte man das Material noch ca. 2-3 cm zusammenschieben können! Es muss also ein gewisser Spielraum in der Packung vorhanden sein ! Endkappe montieren, Spalten zwischen Kappen und Gehäuse mit hitzebeständigem Silikon abdichten. Bei weiteren technischen Fragen: Telefon 02153 71 96 97 Silent Sport™ wird von KTM Sportmotorcycle AG sowie führenden Auspuff-Herstellern und Rennteams verwendet. Vertrauen auch Sie auf Silent Sport™ Technologie.

Mit kürzerem Hammerbohrer gleichen Durchmessers ca. 150,0 mm tief vorbohren. Höhere Lebensdauer in Beton und auf Armierung dank stabilisierter Kopfgeometrie und abgerundeten Schneidkanten. Patentiertes 2-Schneiden-Design nach dem Bionic-Prinzip. Innovatives Twinmax- 3D Wendelprofil ermöglicht einen optimalen Bohrmehltransport. Zertifiziert durch die Prüfgemeinschaft Mauerbohrer (PGM) nach Anforderung des Deutschen Instituts für Bautechnik. (DiBt)

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